颍上开锁公司介绍门锁
门锁是车锁中为重要、也是杂乱的车锁。一般它由锁体、锁心、表里手柄及拉杆等组成。其间，锁体又是的门锁的首要构件，以下介绍各种车锁时，将以锁体的结构为主。
门锁按其结构大致可分为舌式、棘轮式、卡板式、凸轮式和齿轮齿条式等。
 (1)颍上开锁公司介绍舌式锁
舌式锁结构简略，设备简略，对车门的设备精度要求不高;缺陷是只需横向(开门方向)的定位，不能接受纵向载荷，故牢靠性差，加之关门沉重，噪声大，锁舌与挡块易磨损，因此在一
现代轿车上简直现已筛选，这儿不再介绍。石家庄暗码锁
(2)颍上开锁公司介绍棘轮一转子式门锁

这种门锁在一些客车和货车上使用广泛。其特色是锁内部有一套棘轮一棘爪组织，并且有一个与棘轮装于一根轴上的转子。在波动的道路上行进时，压紧锁钩的绷簧力只需能确保锁钩不会因惯性力效果而脱钩即可，所以简便省力是转子式锁的结构特色。其缺陷是齿轮齿条的啮合空隙要求严厉，因此对车门的设备精度要求较高。这种锁首要用于在较好路面上行进的车辆。

(3)颍上开锁公司介绍卡板式门锁

卡板式门锁是现代轿车，尤其是日系车型上使用为J“泛的一种车锁。它亦由门锁表里手柄、锁体、锁心、装于门框上的撞针(有时也叫锁座或锁扣)、联动拉杆组成。锁体设备于车门上，锁体体内装有叉形卡板、棘爪、减震块等。其作业原理是运用关门的外力使撞针撞击叉形卡板，进而使卡板滚动，然后将撞针扣合到卡板的内侧，一起，棘爪在绷簧力效果下滑到卡板的锁止面上，避免卡板反转，然后完成锁闭。
当敞开时，通过门锁手柄带动锁体上的联动杠杆组织，进而拨动棘爪，使其脱开卡板的:锁止面，卡板在绷簧力以及人体开门力的效果下反向反转，当开口朝向撞针方向时，即可解
除锁止状况，翻开车门。
卡板式门锁具有对门锁要求的悉数功用，零件多为钢板冲压、加工后设备而成，出产工艺性、耐久性、牢靠性和修理性均好，强度高、定位准且启闭噪声低。它既可接受纵向载荷，又能接受横向载荷，安全牢靠，适用于各种车辆。因此，该锁正逐步取代其他方式门锁，逐渐占有了车门锁结构方式的主导地位。
当然，卡板式门锁锁体上的联动操控组织比较杂乱，且前后车门不同，如后车门一般设有‘“儿童锁”等。而车门锁的左、右侧却是对称的，不行互换，差异的办法是:左边镀有黄色涂层，右边镀有白色涂层，俗称“左金右银”，这儿不再赘述。
卡板式车锁还常用做后背门门锁和发动机罩锁，不过锁体上的联动操控组织要简化得多。它还有许多的变品种型，别离用在不同的方位，这儿就不逐个赘述了。
(4)颍上开锁公司介绍凸轮式
凸轮式门锁的结构如图4-35所示，首要由装在车门立柱上的挡块2和装在手柄上的凸轮5和绷簧I等零件组成。当凸轮进人挡块2的缺口后，门锁即处于作业时的锁紧状况。由于锁紧方位时挡块对凸轮的反效果力是通过锁体上的凸轮旋转中心的，因此不会使手柄上的凸轮发作滚动，这也是称凸轮式门锁为零扭矩门锁的缘由。这品种型的门锁结构简略、启闭便利，但对车门的设备精度要求较高，调修进程略有必定的难度，现在多装用于欧洲出产的客、货车上。
 (5)颍上开锁公司介绍齿轮齿条式「:锁一齿轮齿条式门锁的结构首要由底板‘、缓冲橡胶块2、滑块“一固定上下方位，、小齿轮护罩4、小齿轮一5、齿条6和辅佐板7(固定上下方位并防一止前后错动)等零件组成。作业时运用小齿轮与齿条的啮合或脱开来完成启闭，也有全锁和半锁方位两挡，且导向、减震、定位等功用合一。这品种型的门锁除具有启闭简便、灵敏的长处外，还定位**，强度牢靠，使其有条件使用于高级轿车(运用条件好的货车也适用)上。但此品种型门锁对设备精度和调修要求较为严厉，尤其是当齿轮和齿条发作磨损或错位时，将使车门产生卡滞而形成车门开关困难，修理中应充沛留意门锁相关零件的方位**度。